Area piloti

Safety / Security : Documenti informativi di sicurezza

Riporto di sicurezza

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Opuscolo informativo

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Specifiche della pista

  • CODICE ICAO: LIAP
  • ELEVAZIONE: 2211ft
  • LUNGHEZZA PISTA: 1410m
  • LARGHEZZA PISTA: 26m
  • SUPERFICIE: ASFALTO
  • QFU: 18/36

COORDINATE
42°22’46″N 013°18’34″E

FREQUENZA
L’Aquila Radio: 122,500 MHz

Carta degli ostacoli di Aerodromo

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Aerodrome cart ICAO

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Notam e regolamenti

Circuito e aree di traffico volo a motore - volo a vela

Aree di traffico

Vedi mappe.

È vietato “termicare” in circuito, sul cielo campo sotto i 300 metri (1000 Ft).

Fare attenzione:

  • sull’area dell’aeroporto (voli scuola e/o con piloti meno esperti in addestramento o in allenamento);
  • nei punti d’ingresso al circuito degli A/M a motore e nelle zone di sgancio degli alianti.

Con traffico in circuito, passaggi sulla pista a bassa quota e ad alta velocità sono da evitare.

Rispettare i divieti di sorvolo delle aree indicate sulle carte aeronautiche e/o dai NOTAM.

AVVICINAMENTO 

Gli alianti possono raggiungere il cielo campo da qualsiasi direzione, facendo attenzione al traffico nei punti di ingresso circuito degli A/M a motore, evitando, se possibile, i lunghi final

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Avvicinamento

  1. Gli alianti in avvicinamento dovranno riportare la prenotazione ad OVEST del campo (vedi mappa punto P: PRENOTAZIONE).
  2. Gli alianti in prenotazione devono smaltire la quota circuitando a sinistra (percorso giallo) mantenendo in vista la pista e la manica a vento, fino a una quota di:
    1. 300m QFE (970m QNH) per pista 18 
    2. 250m QFE (920m QNH) per pista 36.
  3. In funzione della pista scelta per l’atterraggio si inseriranno in sottovento seguendo uno dei due percorsi indicati nella mappa.

Atterraggio

L’atterraggio degli alianti avviene sulla pista in asfalto 18 e 36.

La pista in uso, se non comunicata dalla biga, è determinata dall’aliante più basso o più avanti in circuito: tutti gli alianti devono atterrare nella medesima direzione.

Se ci sono più alianti in finale, il numero uno deve atterrare più lungo possibile per lasciare spazio agli altri. 

Gli alianti devono:

  1. compiere una discesa normale: approcci finali bassi e lenti sono da evitare (A/M in linea e traino pronti per il decollo, addetti in testata pista);
  2. dopo il touch down, fermarsi lungo il centro pista e poi liberare la pista, il più presto possibile, movimentando l’aliante a spinta; attendere il rimorchio, sul prato o sui raccordi, a distanza di sicurezza dalla pista (oltre la riga gialla continua dei raccordi o delle testate).

Gli alianti, in questa fase, non devono mai essere lasciati incustoditi.

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Scuola di volo

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La scuola di volo SUNRISE Aviation S.r.l. nasce nel 2006 dalla dedizione e dalla passione dei suoi soci fondatori, dal 2011 è un Centro Addestramento per piloti civili riconosciuto a livello Europeo.

Il team di SUNRISE è qualificato e mette a disposizione dell’azienda l’ esperienza accumulata nel panorama aeronautico internazionale, segue scrupolosamente la normativa in vigore e fa della sua vocazione uno standard operativo professionale e sempre mirato all’obiettivo SAFETY.

Attraverso i titoli e la competenza dello STAFF, l’A.T.O. si è affacciata sul mercato internazionale e conta di divenire un centro addestramento d’eccellenza, a cui le diverse compagnie aeree possano rivolgersi per il reclutamento del personale di indiscussa qualità professionale,in cui il privato che si avvicina al volo per divertimento o turismo possa trovare un ambiente salubre piacevole e sicuro,in cui chiunque possa rinnovare ed incrementare la propria cultura aeronautica,in cui il frequentatore in generale possa ambire ad un’esperienza umana e pratica di vera qualità

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L’esperienza:
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Un Aeroporto completamente ristrutturato, dove si trova Accoglienza, Professionalità, Competenza. Possibilità di dormire in Aeroporto in comode camere, singole o doppie. Ristorante sempre aperto con ottima cucina. In particolare per i volovelisti il Gran Sasso offre un trampolino di lancio formidabile per voli entusiasmanti. Fronti di brezza spettacolari. Un posto unico per il volo a vela.
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Aeroporto dei Parchi è il luogo in cui ci si può sentire sempre a casa: che tu sia un appassionato di volo o che sia un professionista, ci sarà sempre un posto per te in questa splendida realtà.
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L’Aeroporto dei Parchi, un parco tra i parchi. L’attenzione che viene messa per venire incontro alle esigenze degli Ospiti e dei loro aeroplani, alianti, ultraleggeri, fanno di questo aeroporto una piccola oasi dove sostare brevemente durante un lungo trasferimento o rimanere qualche giorno/settimana per una vacanza di volo e non solo.
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L’Aeroporto dei Parchi è un luogo dove si respira aria di serenità e grande passione per il Volo. Sunrise Aviation, scuola di volo dell’aeroporto, concede ai propri allievi un’ottima preparazione, con istruttori all’avanguardia, disponibili e che non lasciano mai nulla al caso.

Servizi

Rifornimento

L’Aeroporto è dotato di una piazzola per Rifornimento Carburante di 800mq

Orari: 

Mon-Sun 07:30-18:30 (06:30-17:30) o 07:30-SS (06:30-SS) quale dei due si verifichi prima

Tipi di Carburante e Capacità di Rifornimento:

Jet A1 – 15000 lt

AvGas100LL – 15000 lt

MoGas – 10000 lt

Operativo LIAP Info e Prenotazioni:

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351.5969855

Hangaraggio

2500 mq di Superficie Coperta posti disponibili a carattere Occasionale e Stagionale

Nuove Strutture in fase di costruzione

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info costi e disponibilita:

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Parcheggio esterno

L’Aeroporto è dotato di due piazzali, più un ampio spazio prato.

Piazzale Nord (14600mq,Asfalto): 

  • N°8 Stand A/M Ligh
  • N°2 Stand A/M Medium
  • N°2 Piazzole Elicotteri

Piazzale Principale (5500mq,Asfalto):

  • N°2 Stand A/M Light
  • N°1 Stand A/M Medium
  • N°1 Piazzole Elicotteri

Ampio Spazio Prato (1300mq,Erba).

info costi e disponibilita:

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Aircraft Parking Docking Chart

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Associazione ASD Gino Fischione

L’Asd Gino Fischione comprende un gruppo di amici accomunati dalla passione per l’aeronautica che hanno costituito un Gruppo di volo, con Base Aeroporto dei Parchi, Preturo (AQ).

Utilizzano aeroplani messi a disposizione dai singoli soci, praticando varie specialità di volo. 

Tra i membri dell’Associazione ci sono safety pilot che a titolo gratuito accompagnano i piloti meno esperti.

Tra gli Scopi dell’Asd c’è la partecipazione ad eventi, visite guidate, manifestazioni, fiere aeronautiche e gare di regolarità.

Sono inoltre previsti corsi di aggiornamento meteo, traffico aereo, normativa aeronautica e sicurezza di volo.

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